Байдарская долина — котловина в горах, 14 сёл и кольцевая дорога

Байдарская долина — межгорная котловина в юго-западном Крыму, лежащая в естественном амфитеатре и со всех сторон окружённая горами. Административно это Балаклавский район, то есть юго-восточная часть пригородной зоны Севастополя, хотя от самого города её отделяет перевал.

Крымский туризм устроен так, что долину чаще всего проезжают насквозь — по дороге с Южного берега в Севастополь или обратно. Это ошибка: здесь есть куда заехать на целый день, и добираться сюда проще, чем в любое другое место Главной гряды.

Размеры и устройство

• Дно котловины — 300–400 метров над уровнем моря.
• Окружающие горы — 600–800 метров.
• Длина — 16 километров, ширина — до восьми.
• Сёл в долине — четырнадцать.

По дну течёт река Чёрная. Перед входом в Чернореченское ущелье её перегораживает плотина — так возникло Чернореченское водохранилище, из которого пьют Севастополь и Форос. Голубое блюдце водоёма посреди зелёной котловины и есть главный вид долины сверху.

Это самое плодородное место в окрестностях Севастополя, и человек селился здесь с древности. На территории долины найдены десятки археологических памятников: стоянки палеолита, мезолита и неолита, таврские могильники, средневековые поселения.

Откуда название

Долина названа по самому крупному селу — Байдар, ныне Орлиное. Имя связывают с родовым названием одного из тюркских племён, которое, в свою очередь, возводят к слову байтар — травник, лечивший животных. Целебными травами долина знаменита до сих пор.

Есть и вторая версия: бай-дере — «богатая долина», «богатый овраг», за леса с дичью и родники. Обе версии держатся в литературе, и выбирать между ними мы не будем.

Корень разошёлся по всей округе: Байдарка — речка в долине, Байдарские ворота — перевал, через который дорога уходит на Южный берег, Байдары — прежнее имя Орлиного.

Как заехать: три дороги и одно кольцо

• С Южного берега — через Байдарский перевал и знаменитые Байдарские ворота. Самый живописный въезд: вы выходите из ворот и видите котловину целиком.
• Из Севастополя — петляющий серпантин через Перовский перевал, около 35 км от центра города. Есть и второй заход, через село Тыловое.
• Из Бельбекской долины — старой живописной дорогой из Передового в Голубинку через Кабаний перевал. Дорога узкая и местами грунтовая, но легковая проходит в сухую погоду.

Кольцевая дорога — то, ради чего сюда стоит ехать на машине. Она начинается в Орлином, обходит водохранилище через Передовое и Широкое и возвращается в Орлиное. Круг покрывает всю долину, асфальт держится на всём протяжении, и по пути укладываются почти все её достопримечательности.

Куда подняться за видом

Долину лучше всего видно сверху, и вершин для этого хватает:

• Гора Сандык-Кая — по общему мнению, лучшая панорама долины.
• Перевал Бечку — вид без подъёма, прямо с дороги.
• Ильяс-Кая и Куш-Кая — южный борт, с них видно и котловину, и море.
• Сюндюрлю-Кобасы, Карадаг, Челеби, Шабурла, Ласпинские скалы — остальные точки обзора по кругу.

Что здесь смотреть

Живописные урочища, каньоны рек, водопады, реликтовые деревья, редкие орхидеи, менгиры и пещеры. Из конкретного и легко достижимого:

• Скельские менгиры — вертикально поставленные камни у села Родниковского, редкий для Крыма тип памятника.
• Скельская пещера — оборудованная карстовая полость там же.
• Чернореченский каньон — ущелье ниже плотины, по которому проложен маршрут.
• Водопад Козырёк — в верховьях, у села Передового.
• Календская тропа — участок римской дороги через горы к морю.

История, которую стоит знать на месте

В 1820 году через Байдары проезжал Пушкин — по пути в Георгиевский монастырь у мыса Фиолент.

С долиной связан и эпизод Крымской войны, вошедший в историю как «дело Оклобжио». После оставления Южной стороны Севастополя активные боевые действия прекратились, и русская армия стояла по Чёрной речке до Байдарской долины. 26 ноября 1855 года отряд около четырёх тысяч человек под командованием полковника И. Д. Оклобжио рано утром поднялся на перевал над долиной и без выстрела снял французские посты. Горы были в снегу, и появление русских, свалившихся с заснеженного перевала, стало полной неожиданностью. После короткого боя отряд выбил французов из двух деревень — Уркусты (ныне Передовое) и Баги (Новобобровское). Тревога разошлась по всей долине, где стояло до десяти тысяч французских войск; увидев, что подходят превосходящие силы, Оклобжио приказал отступать и благополучно увёл отряд обратно через перевал. Преследования не было. Даже английские историки признавали, что моральный эффект этой вылазки остался за русской стороной.

В годы Великой Отечественной войны в долине действовал Балаклавский партизанский отряд: около двадцати боёв и диверсии на дорогах, ведущих к осаждённому Севастополю. Комиссар отряда А. С. Терлецкий не раз переходил линию фронта с разведданными; в марте 1942 года он был схвачен и казнён.

В советское время большую часть долины занимал совхоз «Красный Октябрь» — 4250 гектаров сельхозугодий, снабжавших Севастополь и курорты Южнобережья фруктами, овощами, молоком и мясом. С 1991 года долина входит в состав ландшафтного заказника «Байдарский», крупнейшего в Крыму.

Как добраться

• Из Севастополя — около 35 км через Перовский перевал, час дороги. Общественным транспортом: с остановки «5-й километр» ходят автобусы в сёла долины, в том числе в Передовое.
• Из Ялты — около 60 км по Южнобережному шоссе до Фороса и вверх через Байдарские ворота, полтора часа.
• Из Бахчисарая — около 55 км через Бельбекскую долину и Кабаний перевал, либо в объезд через Севастополь.
• Из Симферополя — около 90 км через Севастополь.

Асфальт по долине и по кольцу нормальный, легковая проходит везде. Внедорожник нужен только для съездов к водопадам, менгирам в дальних сёлах и для подъёмов на борта котловины.

Сколько времени закладывать

• Проездом, с остановкой у Байдарских ворот — 30–40 минут.
• Кольцевая дорога вокруг водохранилища — 2–3 часа с остановками на виды.
• Долина плюс менгиры и Скельская пещера — полдня.
• С подъёмом на Сандык-Кая или Ильяс-Кая — полный день.

Подготовка нужна обычная прогулочная: закрытая обувь, вода, головной убор. Для подъёмов на борта — нескользящая подошва: тропы каменистые. Магазины есть в Орлином и Передовом, между сёлами — нет.

Когда ехать

• Апрель — май — лучшее время. Долина зелёная, цветут травы и орхидеи, воды в реках много, жары нет.
• Июнь — август — жарко, но в котловине заметно легче, чем на побережье; вечера прохладные. Купаться в водохранилище нельзя — это питьевой источник.
• Сентябрь — октябрь — вторая лучшая пора: прозрачный воздух, лучшие панорамы, работают виноградники и сады.
• Ноябрь — март — сыро, в котловине держится туман, грунтовки раскисают. Асфальтовое кольцо проезжается, съезды — нет.

Учтите местную особенность: в котловине холоднее, чем на Южном берегу за перевалом, и разница доходит до нескольких градусов. Выезжая из Фороса в футболке, наверху можно попасть под ветер.

Поездка с нами

• Джип-туры из Севастополя — ближайшая точка выезда, долина за час.
• Джип-туры из Ялты — через Байдарские ворота, с остановкой на перевале.
• Индивидуальные экскурсии — кольцо, менгиры и подъём на борт под ваш темп.
• Все джип-туры — направления, машины и цены.

Что рядом

• Байдарские ворота — перевал и вид на Южный берег.
• Чернореченский каньон — ущелье ниже плотины.
• Скельские менгиры и Скельская пещера — у Родниковского.
• Ласпи — соседняя котловина за южным бортом.
• Форос — ближайшая точка Южного берега за перевалом.
• В Ялту из Севастополя через Байдарские ворота — весь маршрут целиком.