Верхний Кастрополь в декабре 1941 года — рейд разведгруппы Волончука

Между Симеизом и Форосом, над нынешним Береговым, есть место, где зимой 1941 года шестеро человек две недели распоряжались главной дорогой Южного берега. Это не фигура речи: разведывательно-диверсионная группа Черноморского флота вышла на ялтинское шоссе в немецкой форме и сама регулировала движение — так, как ей было нужно. Ниже — что здесь произошло, чем это закончилось для участников и что от этой истории осталось на местности.

Как называется это место сейчас

Кастрополь в 1945 году переименовали в Береговое. Название «Верхний Кастрополь» держится за верхней частью посёлка, выше старого шоссе, и в обиходе живёт до сих пор — по нему и названа эта страница. На современных картах ищите Береговое; автобусная остановка на новой трассе Ялта — Севастополь по-прежнему подписана «Кастрополь».

Высадка у скалы Ифигения

Вечером 10 декабря 1941 года из Севастопольской бухты вышла шхуна «Чайка» под командованием Фёдора Гладко. На борту — группа мичмана Фёдора Фёдоровича Волончука: Андрей Гончаров, Василий Захаров, Антон Буфалов, Николай Булычев, Михаил Марков. Задачу ставили командование Севастопольского оборонительного района и разведотдел флота: высадиться на южном берегу, оседлать ялтинскую дорогу, собирать разведданные, рвать коммуникации.

Около полуночи шхуна подошла к берегу. Шлюпку, в которую матрос Георгий Колесниченко сложил боеприпасы, батареи для рации и снаряжение, у самого уреза перевернул накат. Люди оказались по пояс в воде, часть груза выловили, часть — нет. Утром выяснилось, что высадились у скалы Ифигения: берег был опутан проволочными заграждениями, за ними лежало минное поле. Проход в нём сделал Гончаров.

Две недели на шоссе

Убежище нашли близ дороги. За две недели группа уничтожила одиннадцать автомашин. В одной из них взяли документы и форму немецких регулировщиков — и это оказалось важнее самой диверсии.

Переодевшись, разведчики вышли на шоссе и стали регулировать движение сами, направляя все машины вниз, к морю, в Мухалатку. Дорога туда — тупиковая. Когда в тупике скопилось достаточно техники и людей, Василий Захаров передал координаты в Севастополь по рации. Дальше работала авиация.

Три дня у скалы и бой

После операции пришёл приказ возвращаться: вечером 24 декабря быть на берегу у Ифигении, туда подойдёт судно. Начался шторм, и судно не пришло ни в тот вечер, ни на следующий. Разведчики ждали у скалы три дня.

За это время немцы, поднятые налётами, прочёсывали побережье и нашли группу. В бою погиб Антон Буфалов, Василий Захаров получил тяжёлое ранение в живот и руку. Оторвавшись от преследования, четверо ушли оврагом у Мухалатки на дорогу, поднялись на яйлу и ночью, пройдя через немецкое оцепление, вышли к своим у Балаклавы. Захарова, которого нести через яйлу было нельзя, укрыли в горах.

Вторая группа и чем всё кончилось

31 декабря 1941 года у Кастрополя высадилась вторая группа — под командованием батальонного комиссара Ульяна Андреевича Латышева. Задач было две: вывезти раненого Захарова и забрать трофейные документы, спрятанные у Ифигении. Чтобы было кому показать места, в неё включили Маркова и Булычева из прежнего состава.

Захарова к тому времени уже не было в живых: радиста нашли и казнили в Симеизе, тело Буфалова сожгли. В этом рейде погибли и Марков, и Булычев. Из шести человек первой группы войну на этом берегу пережили двое — Волончук и Гончаров.

Что реально видно на месте

• Мемориальная доска у остановки «Кастрополь» на новой трассе Ялта — Севастополь. Установлена в мае 1978 года; на открытии были сам Волончук, жена и сын Буфалова.
• Текст доски перечисляет группу поимённо: «В этом районе в декабре 1941 года действовала разведывательная группа Черноморского флота: мичман Волончук Ф. Ф., командир, старший сержант Гончаров А. Ф., старшины 2 статьи Буфалов А. П., Булычев Н. Д., Захаров В. А., краснофлотец Марков М. Д.».
• Вторая доска — такая же, на придорожной скале старого шоссе, в четырёх километрах западнее Оползневого, между 51-м и 52-м километрами.
• Кастропольский спуск — тропа от остановки вниз и вверх по склону. Сверху открывается то, ради чего сюда и поднимаются: обрывы яйлы, скальные нагромождения и вся полка Южного берега от Ифигении до Меласа.
• Сама скала Ифигения у Берегового — место высадки обеих групп. Берег под ней открытый, накат здесь и правда сильный.

Как добраться

Береговое стоит на трассе Ялта — Севастополь примерно в 30 километрах от Ялты и в 55 от Севастополя. Асфальт до посёлка хороший, легковая машина проходит везде; парковка — у остановки «Кастрополь» и на съезде в посёлок.

Общественным транспортом — любым междугородним автобусом ялтинского направления до остановки «Кастрополь»: водителя надо предупредить заранее, автобус останавливается по требованию. От остановки до первой доски — несколько десятков метров, до скалы Ифигения — около получаса вниз пешком.

Вторая доска стоит на старом шоссе и с новой трассы не видна вовсе: к ней идут пешком от Оползневого либо заезжают по старой дороге. Старое шоссе местами разбито оползнями — на легковой имеет смысл посмотреть, куда именно вы сворачиваете.

Сезон, время и подготовка

• Сколько времени — на обе доски и подъём по Кастропольскому спуску закладывайте полдня. Только остановка и панорама — час.
• Лучший сезон — с апреля по ноябрь. В декабре, когда всё это происходило, здесь сыро, ветрено и рано темнеет; понять, каково было ждать трое суток у скалы, проще всего именно зимой.
• Подготовка — обувь с подошвой, которая держит на мокром известняке. Спуск к морю крутой, после дождя скользкий.
• Ветер — на открытой полке над морем дует почти всегда, ветрозащита нужна и летом.

Имена и слова, которые не сошлись

• Волончук, а не Велончук. В исходном тексте фамилия командира написана двумя способами в двух соседних абзацах. На мемориальной доске и в его собственных воспоминаниях — Волончук Фёдор Фёдорович. Оставлена эта форма.
• «Верхий Кастрополь» в заголовке исходной страницы — опечатка, которая разошлась по перепечаткам. Правильно: Верхний Кастрополь.
• «Завязался жестокий вой» и «был тяжело ранец» — опечатки исходного текста вместо «бой» и «ранен». В рерайт не перенесены.
• Мухалатка — прежнее название; сейчас это Санаторное и Мелас, о них есть отдельная страница. Овраг, которым уходила группа, спускается к морю именно там.
• Рассказ записан, а не восстановлен по документам. Источник эпизода — устный рассказ самого Волончука, записанный краеведом И. И. Неяченко. Это свидетельство участника: детали вроде числа сожжённых машин идут с его слов и в боевых донесениях могли быть другими.

Поездка с нами

• Джип-туры из Ялты — Южнобережье от Симеиза до Фороса со старым шоссе и смотровыми, куда не заезжают экскурсионные автобусы.
• Джип-туры из Севастополя — Ласпи, Форос и Кастрополь одним выездом.
• Индивидуальные экскурсии по Крыму — если нужен маршрут по военной истории Южного берега, а не обзорный.

Что рядом

• Кастрополь — посёлок, его история и то, чем он был до войны.
• Нижний Кастрополь и лесная зона — берег и склон под трассой.
• Горы над Кастрополем — стены яйлы, которые видно с Кастропольского спуска.
• Скала Ифигения — место высадки.
• Бухта Ласпи и Форос — соседний участок берега к западу.
• Крымские партизаны — что происходило в те же годы в горах и лесах за яйлой.