Поездки на Ай-Петри зимой: доставка на плато, трассы и прокат

Зимой Ай-Петри — единственное место в Крыму, где выпадает и лежит настоящий снег: слой до метра, схваченный сверху настом, держится с января по март, а в иные годы и до апреля. Но подняться на плато зимой сложнее, чем летом: серпантины заносит, проезд ограничивают, и рейсовый транспорт наверх не ходит. Поэтому доставка на гору — отдельная услуга, и ниже её условия.

Как мы возим

Выезд ежедневный — из Симферополя, Севастополя и с других точек по направлению через Соколиное. Транспорт — полноприводные внедорожники: это не вопрос комфорта, а вопрос того, доедет машина или нет.

Стоимость проезда — 2000 рублей с человека.

• Выходные дни: выезд с 5:00 до 8:30, обратный выезд с Ай-Петри с 15:00 до 17:00.
• Будние дни: выезд с 5:00 до 11:00, обратный выезд с Ай-Петри с 15:00 до 17:00.

Ранний выезд — не прихоть: подниматься нужно до того, как на дороге соберётся очередь, а спускаться — засветло.

Индивидуальная машина

Если берёте машину целиком, время выезда и возвращения назначаете сами — с ограничением по длительности поездки не более десяти часов. В тариф входит сбор участников в любом месте в пределах города и возврат туда же: одна точка сбора и одна точка возврата.

• Внедорожник на 4–6 мест — 12 000 рублей.
• Внедорожник на 7 мест — 14 000 рублей.
• Машины на 8–14 и 15–20 мест — временно недоступны.

Количество машин не ограничено: компанию любого размера увозим, просто разбиваем на экипажи.

Отдельно про большие группы. Порядок пропуска автотранспорта на Ай-Петри время от времени ужесточается, и поездки групп свыше семи человек нужно согласовывать заранее — по телефону +7 978 788 07 53.

Цены и время выезда меняются от сезона к сезону — перед поездкой подтвердите их у оператора по тому же номеру.

Прокат снаряжения

Прокат работает у метеостанции, на месте.

Лыжи или сноуборд, комплект — 800 рублей за сутки. При длительной аренде действуют скидки: 3 дня — 10%, 5 дней — 20%, 7 дней — 30%, 10 дней — 50%.

Тюбинг (надувные санки) — 600 рублей.

Одежда: штаны — 300 рублей, куртка — 300 рублей, комбинезон — 600 рублей, премиум — 500 рублей.

Аксессуары: шлем — 300 рублей, маска — 200 рублей, бугель — 100 рублей.

Снегоход — 100 рублей за минуту; свыше тридцати минут цена оговаривается отдельно.

В прокате есть и сопутствующее снаряжение: шлемы, маски, лыжные палки и прочее.

Залог

Документ (права или технический паспорт на автомобиль) плюс 1000 рублей — либо денежный залог без документа:

• 20 000 рублей за комплект лыж или сноуборда,
• 3000 рублей за тюбинг,
• 1000 рублей за комплект одежды,
• 2000 рублей за горнолыжную маску.

Залог возвращается полностью, если на инвентаре нет серьёзных повреждений, мешающих его дальнейшей эксплуатации.

Трассы Ай-Петри

Трасс шесть, и они очень разные по длине, оснащённости и доступности. Центр всего — метеостанция: от неё расходятся дороги ко всем спускам, там же кафе, жильё, прокат и транспорт к подъёмникам.

Лягушатник — 120 метров, прямо на въезде на плато, рядом с метеостанцией. Медленные подъёмники, бэби-лифт, инструкторы. Для тех, кто встал на доску впервые.

Кичкинэ — 320 метров. Ехать 1,2 км по Бахчисарайскому шоссе, дальше метров триста до приюта, где можно отдохнуть, и ещё триста — до подъёмника. Тоже для начинающих: есть инструктор и оборудованные места для отдыха.

Лаборатория — 340 метров, работает редко и по предварительному согласованию. Добраться можно только на снегоходе. Зато рельеф интересный, и никто не мешает: это трасса для тех, кто приехал кататься, а не учиться.

26-й километр — 600 метров, в пяти километрах по Бахчисарайскому шоссе. Кафе и место для отдыха есть, оборудования почти нет. Длинный спуск и вид компенсируют; людей здесь всегда много.

27-й километр — километром дальше. Самая длинная трасса плато: 1030 метров спуска при перепаде высоты 170 метров.

Сноупарк на 25-м километре — в четырёх километрах от метеостанции, самая оснащённая точка: шестиметровые рейл и фанбокс, с-фанбокс длиной семь метров. Сама трасса короткая, 150 метров.

Кроме катания у метеостанции предлагают прогулки на лошадях по горным тропам и ски-джоринг — буксировку лыжника снегоходом.

Что реально ждёт наверху

Ай-Петри зимой — это не курорт европейского образца, и ехать сюда стоит понимая, за чем. Инфраструктура минимальная, очередь в прокат в выходные занимает заметную часть дня, и дело не в плохом обслуживании, а в том, что желающих больше, чем комплектов.

Зато вокруг — буковые рощи, плато и обрывы, и всё это в двух часах от моря. Главное, на что стоит рассчитывать, — не спортивное катание, а зима на природе: снег, воздух и тишина.

Что взять с собой: тёплые вещи с запасом (на плато на десять градусов холоднее, чем на побережье, и ветер сильнее — подробности в статье о климате массива), очки или маску, перчатки, наличные. Сменную обувь имеет смысл оставить в машине.

Сколько занимает день и где остановиться

Стандартный зимний выезд — это полный день от темна до темна. Подъём занимает полтора-два часа от побережья и до трёх часов от Симферополя, столько же уходит на обратную дорогу, и на само плато остаётся пять-шесть часов. Вычтите из них очередь в прокат в выходные — и станет понятно, почему выезжать просят в пять утра.

Если этого мало, на плато и рядом можно заночевать. Выбор от комнаты без удобств у метеостанции до двухэтажного коттеджа — вопрос только цены. Второй вариант — остановиться внизу, в санатории или частном жилье на побережье под Ай-Петри, и подниматься наверх налегке: так теплее и дешевле, но забирает время на дорогу каждый день.

Ночёвка наверху решает и другую задачу — утро на плато до приезда первых машин выглядит иначе, чем то же место в полдень.

Когда ехать

Снежный сезон на плато — январь, февраль, март, в снежные годы до апреля. Декабрь непредсказуем: снег может лечь, а может и нет.

Главное ограничение — погода на самом плато. В метель и сильный ветер дорогу наверх закрывают, а канатную дорогу со стороны Мисхора останавливают; решение принимают в течение дня. Поэтому зимнюю поездку лучше планировать с запасом и не привязывать к единственной свободной дате.

Летом и в межсезонье

Вне снежного сезона на плато ездят за другим: за видом с зубцов и смотровых площадок, за метеостанцией и за дорогой как таковой — шоссе Бахчисарай — Ялта само по себе часть маршрута. Общий очерк массива — в статье о горе Ай-Петри.

Круглый год возим сюда в составе джип-туров из Ялты, из Симферополя и из Севастополя; маршрут под конкретную группу собираем в индивидуальных экскурсиях.